Tổng thống Trump hôm 13/3 thông báo Mỹ sẽ ngừng khai thác tất cả các dòng máy bay Boeing MAX 8 và MAX 9 sau vụ rơi máy bay làm 157 người thiệt mạng ở Ethiopia.
Phát biểu với các phóng viên tại Nhà Trắng, Tổng thống Donald Trump tuyên bố Mỹ chuẩn bị đưa ra lệnh khẩn cấp nhằm cấm toàn bộ chuyến bay sử dụng máy bay Boeing 737 MAX 8 và 737 MAX 9, cũng như các máy bay liên quan tới dòng này. Tổng thống Trump cho biết, các phi công và tất cả các hãng hàng không đều đã được thông báo về lệnh cấm này.
“Tôi đã trao đổi với Bộ trưởng Giao thông Elaine Chao, quyền Giám đốc Cơ quan Quản lý Hàng không Liên bang Daniel Elwell, Giám đốc điều hành hãng Boeing Dennis Muilenburg và tất cả họ đều nhất trí với quyết định vừa nêu. Các máy bay đang hoạt động sẽ bị dừng nếu chúng là dòng máy bay Boing 737 MAX. Những máy bay này sẽ bị ngừng hoạt động ngay khi tiếp đất ở điểm đến. Toàn bộ máy bay Boeing 737 MAX mà các hãng hàng không tại Mỹ đang sử dụng sẽ ngừng hoạt động và có hiệu lực ngay lập tức cho đến khi có thông báo thêm. Tất cả các hãng hàng không nhất trí rằng sự an toàn của người dân Mỹ và tất cả mọi người là mối quan tâm hàng đầu của chúng tôi.” – ông Trump nói.
Cùng ngày, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã tổ chức một cuộc họp khẩn cấp về vấn đề trên sau khi Canada thông báo họ sẽ trở thành quốc gia lớn cuối cùng “đắp chiếu” dòng máy bay đầy tai tiếng sau 2 thảm kịch ở Ethiopia và Indonesia. Thông báo của FAA về cuộc họp được gửi tới các hãng hàng không chỉ vài phút trước khi Tổng thống Trump đưa ra tuyên bố.
Về phần mình, Boeing khẳng định họ vẫn tin tưởng hoàn toàn vào sự an toàn của 737 MAX nhưng cũng ủng hộ quyết định ngừng bay các máy bay thuộc dòng 737 Max sau khi tham vấn ý kiến của FAA, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia và các khách hàng.
United Airlines, American Airlines và Southwest Airlines là các hãng bay Mỹ chịu ảnh hưởng trước quyết định này. Họ cho biết sẽ hỗ trợ cho các hành khách đặt vé lại nhanh nhất có thể và xin lỗi về sự bất tiện trên.
Trước Mỹ, hàng loạt các quốc gia như Trung Quốc, Indonesia, Hàn Quốc, Mông Cổ, Ethiopia, Argentina, Ấn Độ, Brazil, Liên minh châu Âu (EU) cũng có động thái tương tự.
Trong khi đó, Anh, Singapore, Australia, Malaysia, Đức, Pháp, Oman, Canada và Iraq quyết định mạnh tay hơn khi cấm toàn bộ dòng máy bay Boeing 737 MAX hoạt động trong không phận của mình.
Đến ngày 12/3, trong khi hàng loạt nước có động thái quyết liệt với dòng máy bay này của Boeing, nhiều nước dẫn đầu là Mỹ, Nga, Canada, Thổ Nhĩ Kỳ, Italia, Ireland, Na Uy và Các Tiểu vương quốc A-rập thống nhất (UAE) vẫn duy trì việc khai thác loại máy bay này trong khi chờ đợi kết quả điều tra nguyên nhân vụ tai nạn tại Ethiopia, cũng như thông tin hướng dẫn để đảm bảo tối đa an toàn và an ninh cho các chuyến bay sử dụng loại máy bay thế hệ mới này.
Liên tiếp các thông tin không mấy lạc quan này đang giáng một đòn mạnh mẽ tới uy tín cũng như danh tiếng của gã khồng lồ Boeing – hãng hàng không dân dụng và quân sự hàng đầu thế giới từ Mỹ. Theo Reuters, giá cổ phiếu của Boeing đã giảm gần 2% ngay sau thông báo ngừng bay dòng 737 MAX của Tổng thống Trump.
Trước khi thảm họa ở Ethiopia xảy ra, phi công Mỹ liên tiếp báo sự cố nghiêm trọng liên quan tới 737 MAX 8
Có ít nhất 4 phi công Mỹ nộp báo cáo phàn nàn về các sự cố liên quan tới dòng máy bay 737 MAX 8 sau vụ rơi máy bay của Lion Air làm 189 người thiệt mạng.
Vào tháng 11/2018, phi công của một hãng bay Mỹ cho biết một sự cố đã xảy ra trong chuyến bay của họ, chỉ vài tuần sau thảm kịch Lion Air ở Indonesia. Cụ thể, theo phi công này, chiếc phi cơ mà anh điều khiển chúc mũi xuống đất chỉ 2 đến 3 giây sau khi máy bay chuyến sang hệ thống lái tự động.
“Cơ trưởng đã lập tức ngắt kết nối với hệ thống lái tự động và tìm cách hướng máy bay bay lên. Phần còn lại của chuyến bay cũng không ổn định”, báo cáo về Hệ thống lưu trữ và truy xuất tự động (ASRS) được lưu trữ tại kho dữ liệu của Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ (NASA) cho biết.
Các thành viên phi hành đoàn sau đó đã thảo luận về sự cố này nhưng tất cả đều không thể tìm ra lý do khiến máy bay chúc mũi xuống đất đột ngột đến vậy.
Một phi công điều khiến một chuyến bay khác cũng trong tháng 11/2018 cho biết phi hành đoàn của của họ đã gặp phải sự cố trong quá trình bay chiếc Boeing 737 MAX. Khi vừa bật chế độ lái tự động, chiếc máy bay ngay lập tức chúc mũi xuống đất, kéo theo đó là cảnh báo tự động “Đừng hạ thấp độ cao, đừng hạ thấp độ cao”.
“Tôi ngay lập tức ngắt kết nối hệ thống bay tự động và tiếp tục tăng độ cao. Tuy nhiên sau khi xem xét, không ai trong chúng tôi tìm ra lỗi thiết lập không phù hợp. Với những lo ngại về vấn đề chúc mũi xuống đất của MAX 8, chúng tôi cho rằng vấn đề này nên được lưu tâm”, phi công trên cho biết.
Vấn đề tương tự từng được ghi nhận trên chiếc Boeing 737 MAX 8 của Lion Air trước khi nó lao xuống biển Java. Theo dữ liệu thu được từ hộp đen máy bay, Hệ thống Mở rộng Chức năng Điều khiển (MCAS) vốn có vai trò ngăn không cho mũi máy bay bị kéo lên quá mức và duy trì độ cân bằng cho máy bay đã gặp phải sự cố.
MCAS nhầm lẫn rằng máy bay đang chếch lên nên tự động kéo mũi máy bay chúc xuống. Phi công đã buộc phải tìm cách nâng mũi của máy bay lên khoảng 20 lần chỉ trong 11 phút. Tuy nhiên, điều này lại tiếp tục khiến hệ thống MCAS kéo mũi máy bay chúc xuống.
Cuộc vật lộn giữa phi công và hệ thống này kéo dài cho tới phút cuối cùng của chuyến bay trước khi nó lao xuống biển.
VTCNews
